Пристегнуть ребенка в машине – значит сохранить ему жизнь. Инспекторы ГИБДД не перестают говорить о том, что при любой, даже незначительной аварии, дети страдают в первую очередь. Пристегните ремень, за рулем не пейте, ребенка – не на руки, а в специальное кресло. А водители и нерадивые мамаши все равно продолжают свои игры со смертью – то грудничка на руках везут, и при небольшом столкновении раздавливают его весом своего тела. То посадят ребенка на заднее сиденье, не пристегнув, и ребенок получает смертельную травму, ломая шею от удара о спинку переднего сиденья.

Так и окосеть недолго. Попробуйте одним глазом смотреть вперед на дорогу, а другим наблюдать за ногами водителя и сами поймете, о чем это я. Хорошая была идея забраться на заднее сиденье, а не занять место переднего пассажира - оттуда черта с два мне бы удалось увидеть все. А так могу уверенно подтвердить, что водитель к педали тормоза не притронулся и перед листом фанеры, на котором была намалевана корма какой-то машины, наш автомобиль как вкопанный встал сам!

Появление все большего числа этих систем основательно запутывает пользователя. И если мало кто не слышал об АБС (антиблокировочной системе тормозов), то что можно сказать на вскидку о таких системах, как HBA или USS?

Из всех систем, относящихся к средствам активной безопасности, одними из самых важных являются тормозные, и системы, с ними связанные. О них мы и поговорим.

За два последних года по методике EuroNCAP проверили безопасность 60 моделей, 48 из которых прошли тест на «отлично». Единственный представитель Китая заработал две звезды, еще две машины не поднялись выше трех звезд. Кстати, одна из них представляет большой интерес для российских покупателей.

В процессе создания Volvo V60 Plug-in Hybrid был реализован системный подход в обеспечении всех аспектов безопасности, учитывая применение электрических аккумуляторов. Главная цель - наделить электромобиль такими же средствами и системами безопасности, какими обладают любые другие модели Volvo. При чем безопасность должна быть комплексной, начиная от владения и управления автомобилем, и заканчивая возможными столкновениями.

Чтобы рассказать о "ксеноне" и светодиодах, компания Philips собрала группу журналистов на своем заводе, который расположен в немецком Ахене.

Привычные "галогенки", ксеноновые лампы или новомодные светодиоды... Попробуем, хоть немного, узнать устройство этих источников света.