Все продаваемые в странах Евросоюза детские кресла должны соответствовать правилу ECE R 44/03, введенному в 1995 году. На его основе разработан и протокол EuroNCAP, по которому оценивается эффективность защиты детей. В частности, из правила ECE R 44/03 взяты предельные значения перегрузок головы, груди, растягивающие усилия шеи и сжимающая нагрузка на позвоночник. В этом документе прописаны не только методика испытаний и критерии оценок, но и такие необязательные на первый взгляд вещи, как маркировка следа прилегания ремня, которым пристегивается кресло, поясняющие рисунки, пиктограммы и прочее.

Летом 2005-го года было введено новое, более жесткое правило ECE R 44/04. До 2009 года оно будет действовать лишь в качестве рекомендации. В чем главные отличия? Испытания стали намного жестче — скорость тележки перед столкновением возросла с 36 км/ч до 50 км/ч. При этом значение предельной перегрузки на грудь в 55 g, границы вертикального и горизонтального перемещения и максимальная нагрузка на позвоночник в 30 g не изменились. Ужесточились лишь ограничения на перегрузки головы — не более 60 g вместо 80 g ранее.

Особое внимание уделяется внутренним ремешкам кресла. Их ширина должна быть не менее 25 мм для кресел групп 0+ и 1 и не менее 38 мм для групп 2 и 3, а во время столкновения поясная лямка не должна сползать на живот - подныривание должно быть исключено.

Но даже в этом новейшем правиле пока никак не регламентирована степень безопасности кресел при боковом ударе. Правда, многие производители заявляют, что при таких авариях кресла с развитыми боковинами обеспечивают высокую степень безопасности детей. Скорее всего, испытания на боковой удар будут предусмотрены в следующей версии правил - ECE R 44/05.

Как отличить качественное, сертифицированное детское кресло от небезопасной поделки? Обязательно ищите значок соответствия требованиям ECE R44/03 (или 44/04). Это окружность с буквой Е внутри и цифрой, указывающей страну сертификации (1 — Германия, 2 — Франция и т.д.). Этот знак ставится рядом с указанием типа и группы кресла. Помимо инструкции на русском языке сиденьице должно иметь проиллюстрированный способ правильной установки, обычно нанесенный на боковину. К креслу с креплением Isofix еще прилагается и список автомобилей, в которых оно может быть установлено.

И, конечно, покупать детские кресла лучше в крупных специализированных магазинах, которые дорожат своей репутацией, чтобы снизить риск нарваться на подделку.

Переднее кресло при испытаниях отодвигается до упора назад	Удар о шток гидроцилиндра происходит на скорости 50 км/ч
Согласно правилу ECE R 44/04, на видном месте боковой поверхности должна быть четкая инструкция по монтажу. На безопасном креслице обязательно должны быть фиксатор диагональной лямки и механизм, выбирающий слабину ремня (его выдвинутый упор показан стрелкой)	Подкладка должна обеспечить защиту гениталий малыша от жесткого замка ремней — чем толще подкладка, тем лучше
Механизм дотяжки ремня может приводиться в действие таким вот удобным «барашком»	Если кресло Isofix не имеет дополнительного крепления «якорным» ремнем, то его можно отжать руками от спинки сантиметров на десять